保时捷与西门子及其他公司携手建立接近碳中性的燃料厂，预计将于2022投产。

　　导读：中国质量新闻网讯（张阳）近日，保时捷与西门子能源联合多家公司，在智利蓬塔阿雷纳斯正式动工建设一座生产近碳中和燃料（eFuels）的工厂，预计2022年可生产约13万升eFuels燃料。按照规划，该工厂到2024年产能可达约......

中国质量新闻网讯（张阳）近日，保时捷与西门子能源联合多家公司，在智利蓬塔阿雷纳斯正式动工建设一座生产近碳中和燃料（eFuels）的工厂，预计2022年可生产约13万升eFuels燃料。按照规划，该工厂到2024年产能可达约5500万升，2026年则达到5.5亿升左右。

图片来自保时捷官网

据了解：eFuels 是利用可再生能源（太阳能和风能等）发电，由氢气和二氧化碳合成的液体燃料。所需的氢气是从电解水中提取，二氧化碳则通过直接空气捕集（Direct Air Capturing）技术从空气中获取。相较于纯电动汽车的电能是以电化学形式储存在蓄电池里，eFuels则是以液态碳氢化合物的形式储存。

而保时捷发起该示范项目，并将在其内燃机车型中使用eFuels燃料。保时捷表示，911车型将是eFuels最适配的车型，而其它深受客户喜爱的经典车型也将与eFuels适配。目前，这一可再生燃料的相关测试进展十分顺利，eFuels将有望使内燃机的二氧化碳排放量减少高达90%。除此之外，保时捷将从2022年起，在保时捷美孚1号超级杯的赛车中率先使用这一产自智利的燃料。

保时捷于今年年初发布了2030战略，其将围绕客户、产品、可持续性、数字化、组织和转型这六个方面展开，其中数字化与可持续性是重中之重。可持续性方面，保时捷将在2030年实现全价值链的碳中和，从产品开发、制造、销售与回收等整个循环中减少二氧化碳排放。而eFuels燃料的开发和使用，将更好地降低对环境的不利影响，并进一步助力保时捷完成碳中和的目标。

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