特斯拉回应海南车祸：路太滑，车还可以

　　导读： 　　昨日，“特斯拉客户支持”官方微博发布消息，对上周四发生在海南的一起特斯拉交通事故进行说明，初步判断是路面湿滑以及车主未及时深踩刹车等原因，导致刹车距离变长。 　　据媒体报道，3月11日，海口一......

　　昨日，“特斯拉客户支持”官方微博发布消息，对上周四发生在海南的一起特斯拉交通事故进行说明，初步判断是路面湿滑以及车主未及时深踩刹车等原因，导致刹车距离变长。

　　据媒体报道，3月11日，海口一位特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，最终导致车辆撞上护栏。

　　特斯拉表示，“根据车辆数据，在车主踩下制动踏板后，车辆制动系统、ABS均正常工作，但在踩下制动踏板的初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力大幅升高。全程未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元故障。”

　　为进一步说明刹车系统正常，特斯拉强调：“特斯拉刹车系统和燃油车的机械工作原理未存在差异，只要踩下刹车踏板，其工作原理和燃油车相同。”

　　为了说明车主刹车力度不够，特斯拉工作人员当日下午，驾驶另一台特斯拉在事发路段进行模拟测试，复现了车主描述的车辆打滑情况，“并在持续高强度刹车的测试状态下在安全距离内刹停。”

　　同时，对于环境因素，特斯拉表示：“结合车主提供的现场照片可看出地面存在大量砂石，且因大量积水而较为泥泞，初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。”

　　不过，特斯拉的说法并未得到网友的认可，质疑之声不绝于耳。其中，有调侃：“亲亲，特斯拉不建议在地上有水的时候轻踩刹车呢”，也有愤怒：“就这种不承认的态度，监管要容忍到什么时候，真是缺它不行了”，还有无奈：“懂了，下雨别开特斯拉”。

　　一直以来，特斯拉车辆失控、自燃、充电故障等情况时有发生，官方则大多采用“车主操作不当”“路面不平”“充电桩电流过大”等“甩锅”方式回应；甚至在车辆召回时，仍然将原因归结为“中国车主滥用”，引发消费者强烈不满。

　　以下为特斯拉声明全文：

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