四川宜宾临港公铁两用长江大桥加紧钢箱梁吊装施工

　　导读： 3月7日，四川省宜宾市正在建设中的宜宾临港公铁两用长江大桥工地一片忙碌，大桥正在进行钢箱梁吊装施工作业。该桥长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，预计2022年完成主体工程，2023年......

3月7日，四川省宜宾市正在建设中的宜宾临港公铁两用长江大桥工地一片忙碌，大桥正在进行钢箱梁吊装施工作业。该桥长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，预计2022年完成主体工程，2023年建成通车。图为正在建设的宜宾临港公铁两用长江大桥。 刘忠俊 摄

宜宾临港公铁两用长江大桥是新建川南城际铁路自贡至宜宾线的重点控制性工程，是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过长江通道，同时也肩负着宜宾市北岸、南岸市政交通过江功能，建成后将是中国首座高铁与公路平层布置的斜拉桥。图为俯瞰建设中的宜宾临港公铁两用长江大桥。 刘忠俊 摄

　　图为宜宾临港公铁两用长江大桥北岸主塔上工人师傅正在拆除钢架。 刘忠俊 摄

图为远眺长江上正在进行钢箱梁吊装施工作业的宜宾临港公铁两用长江大桥。 刘忠俊 摄

　　图为航拍长江上正在建设的宜宾临港公铁两用长江大桥全景。 刘忠俊 摄

　　图为工人师傅正对钢箱梁表面进行打磨作业。 刘忠俊 摄

　　图为大桥北岸工人师傅孙知林操作埋弧焊机对钢箱梁实施焊接作业。 刘忠俊 摄

图为站在大桥高250.8米主塔上俯瞰大桥两岸钢箱梁吊装作业现场。 刘忠俊 摄

 

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